2011年11月22日，由中國電源工業(yè)協(xié)會、中國電子商會電源專業(yè)委員會、北京電源行業(yè)協(xié)會、中國電源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟主辦，北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司協(xié)辦的新能源與電動汽車儲能電源系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)及行業(yè)專家技術(shù)研討座談會在北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司舉辦。

　　中國電源工業(yè)協(xié)會理事長、中國電源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長季國平，中國電源工業(yè)協(xié)會副理事長、北京電源行業(yè)協(xié)會理事長韓永寬，中國電源工業(yè)協(xié)會、北京電源行業(yè)協(xié)會、中國電子商會電源專業(yè)委員會、中國電源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟監(jiān)事長奚必云，北京京儀集團副總經(jīng)理劉世華，北京京儀敬業(yè)電工科技有限公司董事長楊睦民、總經(jīng)理劉執(zhí)中與來自國務(wù)院發(fā)展研究中心、北京理工大學(xué)、北京交通大學(xué)、北京信息科技大學(xué)、北方工業(yè)大學(xué)、清華大學(xué)、北汽福田、鷗瑞智諾、神州巨電、國電亞光、安泰志誠、友和創(chuàng)業(yè)、中科院電工研究所等科研院所、企事業(yè)單位的教授、業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)老總，就“ 新能源與電動汽車是否過熱？ 如何解決動力電池電源系統(tǒng)集成等核心技術(shù)，是否可以實現(xiàn) ‘彎道超車’”等問題進行了座談 。會議由中國電源工業(yè)協(xié)會 、中國電源產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長、秘書長孫京偉主持。

      我公司總經(jīng)理盧祥軍博士也在會上發(fā)言獻策。作為第一批參與國家863計劃的科研專家，通過他的親身經(jīng)歷，講述了東芝、索尼、三洋、LG、比亞迪、力神等國內(nèi)外電池企業(yè)在電池生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程和水平的不同和差距 。建議國家及有關(guān)部門堅定不移的推動純電動汽車核心技術(shù)的研發(fā)路線，不要去爭吵 ，以我們的優(yōu)勢為主 ，集中精力辦大事。堅持多種電池及電機技術(shù)的示范化運行， 堅定不移的走純電動路線，取消不符合十城千輛規(guī)定的城市，把有限的資金放到示范運行上去 。以市場化為主導(dǎo)，由政府引導(dǎo)和推動電動汽車的發(fā)展。